Este primer paso permite a la empresa de Elon Musk transportar a sus empleados en vehículos autónomos y eventualmente ofrecer servicios de taxi para el público en general, siempre y cuando notifique a la CPUC sobre cualquier cambio, reseña Mundo Deportivo.
Para avanzar, Tesla también necesita obtener un permiso del Departamento de Vehículos Motorizados de California para probar autos sin conductor en el estado, un trámite que aún no ha realizado.
Aunque Tesla no participa actualmente en los programas de vehículos autónomos de pasajeros de la CPUC, deberá hacerlo para lanzar su servicio de robotaxis.
En este contexto, competidores como Uber y Lyft ya operan redes de transporte sin conductores a través de sus aplicaciones.
Críticas
Elon Musk prometió que su empresa comenzaría a probar autos sin conductor en Texas y ha trabajado en ensayos con empleados en San Francisco.
Sin embargo, estas promesas han generado críticas debido a la falta de concreción en la implementación de vehículos autónomos.
Además, existen dudas sobre las tecnologías utilizadas por Tesla para la conducción autónoma, ya que algunos vehículos han presentado fallas en sus radares y sistemas de navegación.
Fuente informativa: Mundo Deportivo / 2001
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